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GSX250R 17-25 ヨシムラR-77S スリップオンマフラー

4.7

(2789件)

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商品説明

※値引き交渉はお受けできません。ご購入頂く際、お手数ですがコメントにてご連絡お願い致します。□JMCA 政府認証品　□定価　67,200円車両型式8BK-DN12B 2BK-DN11A パワー＆トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。R-11サイクロンに比べサイレンサー容量の大きなR-77Sサイクロンは、豊かな低音が効いたサウンドが特徴です。挿し口若干の変形が有ります。　　バッフルは本来固定式で取り外し出来ませんがこちらは取り外ししておりますのでより良いサウンドを味わえます。マキシム　レブル1100　モリワキ　スリップオンマフラー。値引き交渉のコメントは削除させて頂きますのでご了承下さい。ハーレースポーツスター北米バロニーカット。xjr400 純正マフラー。GSX250R 17-25用ヨシムラR77ＳスリップオンマフラーYOSHIMURA JAPAN正規品です。PRO DRAG チタンサイレンサー　差込60.5。エストレア250 ワンオフ　スラッシュカットマフラー。もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。cbx400f rpmマフラー当時物　rpm管。SR400 スリップオンサイレンサー中古。程よい心地良さを持つマフラーサウンドツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。ストライカーサイレンサー汎用。武川 SPタケガワ TAKEGAWA P-SHOOTERマフラー。心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。GSX1100S 当時物ヨシムラマフラー GSX750S カタナ。ヨシムラ　マフラー　gb350s。■状態　〇テールパイプ　　気になるダメージ無く良い状態です。crf250l MD47 ヨシムラ機械曲 RS-4Jサイクロン新品未使用。TRAKSTAR 雷神ショート　スリップオンマフラー　トリックスター。　〇サイレンサー　　　リベットバンド少し傷、バンド部上部に少し凹みが有りますが装着時それ程気にならないかと思います。R1250RS SC PROJECT エクスプローラー IIチタンサイレンサー。cbr600rr MORIWAKI スリップオンマフラー。　　　マフラー交換をお考えの方、是非如何でしょうか？

レビュー

商品の評価：

4.7点(2789件)

2026-03-07

aaa45497449: キャブの取付角度が微妙に違っていて、加工することになりました。値段から考えると当然かも…

2025-12-18

しょー3300: 問題なく使用出来ます。安くて良いと思います。

2026-03-05

かつけーん: K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。でも、その分の効果はあると思います。ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。

2026-03-19

楽天01919241: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-12

win-arrows: メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。

2026-03-17

なな60727156: かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。

2026-02-26

あいり０１１６: 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。

2026-03-15

plvision: エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。キャブ仕様は調整できるのが魅力です。安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。

2026-02-12