スロット 沖ドキゴールドLS
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商品説明
こちらは実際にホールで使用されていた中古のパチスロ実機となります。家庭用電源対応加工をしてのお届けとなります。商品の分解発送はしませんので、到着後に組み立てる必要はありません。◼︎付属品◼︎ドアキー設定キー不要機ボリューム（全カ所スピーカー対応済）◆注意事項◆•本品は中古品となります。遊技には支障ありませんが、細かい傷や汚れ、メッキ剥げ等ある場合がございます。状態に付いてこだわりをお持ちの方は十分にご考慮の上、あくまでも遊技目的としてのご購入をご検討下さい。•値引き、取り置き、専用キープ、関係の無い質問（別商品の在庫確認や出品依頼等）はお控え下さい。以上の質問は一切お断りしておりますので基本ご返答致しません。•発送はご入金確認日より4日程度お時間をいただきます。ご購入後に発送の催促をいただいても対応出来ませんのでご理解とご了承をお願い致します。•ご購入完了後に整備及び加工をおこないますので、キャンセルの場合はご購入後24時間以内にお知らせ下さい。以後のキャンセルは受け付け出来ません。•画像は見本となります。•証紙番号等は外されている場合がございます。•中古品の為、補償並びに返品不可です。【発送について】たのメル便にて発送致します。こちらから発送予定日の登録後にご購入者様側で到着日の設定をお願い致します。※発送予定日から到着予定日が7～10日後以降の設定の場合は発送予定日をこちら側で調整させていただく場合がございます。,レビュー
商品の評価：
4.3点(2807件)
- りゅうりく9372
- 最近の日産車は回転信号の関係でオートゲージのタコを買ってもレブアダプタが必要だったり、デフィのタコはアダプタ内臓だから良いんだけどちょっと高価だし… このプロゲージは日産車に対してもアダプタなしで取付け可能なのがいいですね。もう少し安ければ…とも思いますがメーター+レブアダプタの購入と比較してもそんなに差異は無いのかな。取付けも簡単でだいたい2時間弱で出来ました。ブルーのイルミがとてもきれいです。マーチのイルミはオレンジなので逆に目立ちすぎるくらいです。とにかくオープニングデモがカッコいい。各種設定も簡単だし日産車オーナーの方でタコメーター取付け検討中でしたらおすすめです。
- りんご@@
- 軽自動車を新車購入しタコメーターが無い車なので、普通車に慣れてしまってタコメーターの無い車は不安なので購入した。実際装着して走行したら見やすく乗っていて安心感が出た。オープニング機能等多彩な機能もあり良いと思う。
- ダック115
- 少し前では「高価」な商品でしたので購入順位はかなり後回しのアイテムでしたが、こちらの価格なら運転への楽しさ向上に対し優先順位はかなり上がりますよね！取り付けも配線場所が解れば１時間以内！本当に買ってよかった。
- ねこまろ03
- 新型プリウスでエンジン回転数を確認するために購入。 取り付けはディーラーにお願いしました。 オープニングデモの動作で、マイナス側を針が連続して叩くのに驚きました。取説にも書かれてなかったので、不良品か？？と思い慌ててメーカーに確認しましたが、「仕様です。」との返事。取説やカタログに注意書きぐらい欲しかったですね。 エンジンOFFでも針が「０」を指さないのもちょっと。
- 町田1391
- 丁寧な対応ありがとう御座いました。 second carはダイハツ車なので、カプラ 接続OK 接続 設定は、10分で出来ました。
- ながさん4373
- 従来品よりも照明が明るくなり昼間でもみやすくなってます。 Defiから比べるとモーター音が気になりますが、ちゃんと動作しているので問題ないでしょう。 スモークの貼るレベルは従来通りな感じです。
- アイアイ2551
- 昔からブーストメータってあこがれだったんですが、取回しが面倒ということと値段が高いのに躊躇して買えずにいました。 クルマも新しくしたし、今度は買ってみようかと思っていたけどもはやり取回しという問題がつきまとう。機械式、電子式ともにエンジンルームからの配線が必要になるんでそれがどうしても面倒。 いろいろ調べていたら、なかなかいいものがあるじゃ〜ないですか。時代は変わったモンです。昔はこんな製品なかったですもんね。 買ったのはコレ「PIVOT ピボット X3-L マルチゲージ」 なんと配線は車両診断用用のコネクタにさすだけ。けっこうこの手の商品が増えてきました。ホントはがほしかったんですが、なにせ高価だし、なによりブーストを計りたい時は、別にセンサーが必要ということでさらに高価に！面白い製品なんですが高すぎです。 で、X-3ですがこれはブースト、水温、エンジン回転の3つの情報を切り替えで表示できる製品です。「X-2」って言う製品もあって、これはブースト、水温だけ。ただ新商品で針の動きがスムースなんです。X-3には指定の回転でLEDを転倒させるシフトインジケータ機能もついています。この機能も捨てがたく、X-3を選ぶことにしました。 取り付けに関しては非常に簡単。メータをAピラー付け根付近に置くのでキレイに配線してあげることがたいへんなくらい。通線工具を使って配線しました。 使ってみた感想としては、マルチゲージなんで、メータゲージが微妙かなと。エンジン回転で15000RPMなんて必要ないんですが、ほかのブーストとか水温の兼ね合いで必要になるんでしょう。単機能であれば、不要な領域のゲージは間隔を狭くしたりして視認性をあげますけどそういう意味ではマルチな分不利ですね。 正面にスイッチがひとつあって、これで機能の切り替えと設定をします。 設定ができるのはブーストの気圧設定とエンジン回転のシフトランプです。シフトランプは指定の回転500RPMごとに設定でき、設定した回転で赤LEDが点灯します。シフトランプはブースト表示でも有効です。
- かいと7976
- 取り付け簡単！デザインもよし、照明もブルーで映えます。燃費節約にも利用できます。
- TAKA0604
- 小さいです！この商品を考える時は紙などでサイズを確認したほうがいいと思います。
- RYO5235
- ワゴンＲ(MH23S)に取り付けました 回転数にあわせてキビキビ針が動きます 夜は青い光にムラがなくきれいで見やすいです
- Mayjap
- スズキのアルトと言う、骨董品（平成４年式）の軽貨物車に取り付けました。 車がキャブ車で、タコメーターの保証対象外ですが、バッチリ動いています。 ※ノイズは拾います。 このタコメーターさんのおかげで、骨董品のアルトが廃車にならずに すみました（笑）。 この値段で、キャブ車に特別な事をしなくとも、楽に取り付け可能で しっかり作動してくれていますので、個人的に大満足です。 お店の対応もメールにて発送のお知らせなどを細かく頂けましたので、 言うことなしです。 追伸。 一万回転以上必要だったかも知れません。さすが古い軽貨物！（爆笑）。 イルミネーションが奇麗ですので、車の古さが目立ちます（笑）。
- ちゃちゃ2537
- ブースト計が欲しくて探していました。取り付けて見たら簡単で初めてでも悩まず取り付けできました。 メーターばかり見てしまい最初は危ないくらいでした。
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