【極美品】SC PROJECT マフラー Ninja1000SX
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商品説明
チタン製のSC PROJECTマフラー、カワサキ ニンジャ1000SXWebikeで購入。付属品も全て揃ってます。以下、商品情報【リンクパイプ材質】ステンレス鋼 AISI-304【本体材質】チタン【エンド材質】カーボン【バッフル】あり【認証】EURO 4・EURO 5 ／ TUV認証【公道走行 (車検について)】可 (以下の型式に限る)【原動機の型式】ZXT02KE【重量 (純正)】約 4600 g【重量 (SC)】約 2800 g【パワー】+1.2 hp @8500 rpm【トルク】+1.0 Nm @8500 rpm【付属品】・サイレンサー x 1・リンクパイプ x 1・ボルト類・ステッカー・ユーロ4承認証明書・ユーロ5承認証明書・正規販売証明カード【その他】・純正サイドケース対応・純正キャタライザー対応・100%イタリア製。武川 SPタケガワ TAKEGAWA P-SHOOTERマフラー。購入後、500km程度しか走行しておらず、キズ・サビ等ありません。GSX1100S 当時物 ヨシムラ マフラー GSX750S カタナ。ヨシムラ マフラー gb350s。他のフルエキに替えたため出品します。crf250l MD47 ヨシムラ 機械曲 RS-4Jサイクロン 新品未使用レビュー
商品の評価：
4.5点(2797件)
- ぽんさん2087
- ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。
- ミキク
- 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。 旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。
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