パワーコンプマフラー・タイプ1 オールステンレス CM-01 NANKAI
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89599131869
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商品説明
リトルカブに装着しておりました。(写真2参照)写真1の物で全てになります。(写真3参照)仕事の都合により発送まで2,3日かかる可能性がある事を御理解下さい。●適合車種:カブ/リトルカブ ※FI車は不可・カブ(C50-0200001〜/AA01-1000001〜1699999)・リトルカブ(C50-4300001〜/AA01-3000001〜3999999)・純正キックペダル対応※マフラー取り付け時に、ブレーキペダル・キックペダル等にエキパイが当たらない位置に微調整が必要な場合があります。CB250T、CB400T用左出しマフラー。ザード(Zard) N.2-SPスリップオン スラクストン 1200 RS。ヨシムラ ホンダ CB1300SF CB1300SB スリップオン マフラー。BEAMS CORSA-EVO IIヒートチタン スリップオンマフラー。マフラー根元と触媒付近に傷、凹みがあります。YB125SP ウイルズウイン ステンレスマフラー 取り付け金具付き 傷あり。GSX250Eゴキ GJ51B(GX25X)ゴイスー管ハス切り。分解して発送予定です。CB400SS 社外 マフラー。フュージョン スパトラ スーパートラップ スーパーサウンド 社外マフラー。以下はホームページ等々から引用させて頂きました。cb400sf nc39用 RPM管。ホッキーです。 YZF-R1用 アクラポビッチ スリップオンマフラー。●近接排気音 : 76db(50ccバッフル装着時)●オールステンレス製●35φ極太エキゾーストに、太めの80φサイレンサーを装着。●スプリング固定式サイレンサーで迫力のある50φカールエンドタイプ。Realize クロスカブ110 2BJ-JA45 /JA60 ダウンマフラー。●サイレンサー内部はステンレスウール+グラスウールの二重構造により耐久性は抜群。●ナンカイオリジナル2WAYアルミバッフル(NPC-BF48)装備。GSX400E ゴキ ザリ GS400 吸い込み ケンタ管 マービング 八木。●純国内生産品。レビュー
商品の評価:




4.4点(2805件)
- ぶらぼーのすけ
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- neko931
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- stitch0609
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- かずゅごん
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- nazu6444
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- kumagai3210
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- お化け6888
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- yuuuuu1101aaaaa
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- 湘南624
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- ダン9427
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
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配送スピード
4.3
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